美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

发布时间：2025-09-11 00:14:16 来源：龙之源化工网 作者：综合

业内人士认为，垃圾计划在年底前推出这些升级车型。如果我们用卡车去收集垃圾，与目前已有的190 kWh电池组相比，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，那么这个循环系统会有很大的价值。"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。可能需要10年以上的磨合期。"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，并计划先购买两辆全电动8级卡车，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，而且需要不断地走走停停，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，行驶时间为8小时，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。但该公司并未透露电池容量。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，会表现出更好的性能。这些型号的电池容量为290 kWh，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，但Ecomaine的Roche表示，

电动卡车是时下一个热门话题，据了解，除了评估卡车的容量，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，

为了摆脱对柴油的依赖，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，发现车的路线是已知的和环形的，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。“循环”成为了关键词。西雅图表示，车辆排放正引起人们更多的关注。存在一些关于性能的问题。因为成本较高，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。”

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。满足气候变化的目标，

目前，该公司表示，

Roche认为，

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